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連續(xù)道路上多雨水口徑流特性數(shù)值模擬研究
為了研究不同降雨強(qiáng)度與縱坡下道路雨水口對(duì)路面徑流的節(jié)流效果，采用計(jì)算流體力學(xué)（CFD）軟件CFX對(duì)連續(xù)道路上多個(gè)雨水口進(jìn)行數(shù)值模擬，重點(diǎn)分析當(dāng)上下游雨水口等距（20 m）時(shí)不同流量和坡度下截流能力變化規(guī)律。模擬結(jié)果表明：當(dāng)入流量為 120.00 L/s時(shí)，積水基本布滿(mǎn)整個(gè)路面，有初期洪澇趨勢(shì)；沿道路縱坡方向，同一縱坡下，雨水口截流量隨收水量增加而增加，但截流效率逐漸減小有飽和趨勢(shì)；當(dāng)縱坡為 0.3% 和 4% 時(shí)，距道路起始端遠(yuǎn)的雨水口受徑流寬度及流速影響截流效率最低且縱坡對(duì)下游雨
水口截流效率影響比上游雨水口大，故雨水口設(shè)計(jì)應(yīng)考慮道路縱坡的影響。
關(guān)鍵字：
城市道路；排水系統(tǒng)；雨水口；截流效率；數(shù)值模擬
作者：
徐靈華 ，曾云輝，胡騰宇，申屠華斌 ，郭 帥
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：7-13
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